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过多的润滑剂污染可能有两个

过多的润滑剂污染可能有两个来源：内部和外部。在机器外部会产生许多污染物，例如外部灰尘，水或湿气，这些污染物可能导致润滑油受到污染。

其他污染物是内部产生的，是机器内部润滑液所实现的功能所固有的，并且在运行期间无法避免。这些包括机器本身产生的降解产物或磨损颗粒。甚至制冷剂也可能导致不必要的污染。

因此，存在许多可以添加油的实际功能之外的污染物的过程，而其他污染物则来自生产过程本身。

工业过程本身就是润滑剂的污染源。

油的功能之一是清洁机械中的工作区域。在此过程中，机油去除了可能影响机械部件的杂质，但同时也会将其拖拉并运输到过滤器中，以将其从润滑系统中完全清除掉。这些颗粒不仅使机器变脏，而且还进入整个系统的循环中，并可能导致组件加速磨损，并因此导致故障。

汽车润滑油的主要功能润滑效果

汽车润滑油的主要功能

润滑效果

润滑油在互相运动的金属外表间能敏捷构成具有必定厚度的油膜，避免了金属的直接触摸，然后起到削减磨损，下降阻力，节约能源的效果。

导热冷却

润滑油具有杰出的活动性，在轿车体系的运动过程中，可冷却各传动件冲突时产生的热量，吸收了部分引擎(动力冲程)所释放出来的热量，大幅度的下降了冲突面的温度，然后下降了机件被腐蚀磨损的速度。

净化机件

润滑油自身具有的清净涣散功能，润滑油在机件之间活动时，可将机件外表上的磨屑、污染物、沉积物等冲刷洁净，并构成高强度的油膜，然后添加机件的使用寿命。

阻隔密封

润滑油在气缸或活塞壁可构成必定厚度的油膜，能配合活塞环构成油封，防止焚烧室气体泄漏，削减动力流失，使引擎发挥大的动力。

阻尼抗震

汽车润滑油熔点实质上市

汽车润滑油的熔点即在一定压力下，纯物质的固态和液态呈平衡时的温度，也就是说在该压力和熔点温度下，纯物质呈固态的化学势和呈液态的化学势相等，而对于分散极大地润滑油胺固态体系（纳米体系）来说，表面部分不能忽视，其化学势不仅是温度和压力的函数，而且还与固态颗粒的粒径有关，属于力学一级相变过程。

熔点实质上市该物质固，液两相可以共存并处于平衡的温度，以冰熔化成水为例，在一个大气压下冰的熔点是0度，而温度为0度时，冰和水可以共存，如果与外界没有热交换、冰和水共存的状态可以长期保持稳定。