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润滑油性能下降的影响因素

润滑油是烃的混合物，主要有芳香烃、环烷烃、烷烃，在常温下是比较安定其指标无明显的变化，但是在高温下润滑油所含的各类烃中，烷烃的安定性差，环烷烃次之，芳香烃不容易氧化。但芳香烃的碳氢比大，不易完全燃烧，易产生积碳，占比也不能过高。这些烃在发动机工作中不断受热和氧化并进一步缩合，结果生成不溶于油中的氧化产物，主要是沥青质，粘塞于活塞与汽缸间，容易形成漆膜，造成黏环和拉棚。润滑油高温氧化后流动性变差，发黏、产生积碳、漆膜和油泥，使发动机的进气门密封不良，润滑油滤清器堵塞，加大油泵运行阻力，严重时还会造成机油限压阀卡滞。

润滑油压力过低的排除解决办法

1、油平面小于标准值加油

发现汽车的润滑油的压力过于低的时候，就要检查汽车润滑油尺的下刻线位置情况，看看汽车油底壳的油平面有没有小于标准值，如果小于标准值就要加入同牌子的润滑油。

2、更换变质润滑油

把润滑油油尺抽出看看润滑油有没有变质或者有水，如果汽车润滑油发生变质的话就要进行更换，汽车润滑油道与滤清器芯如果出现润滑油含水的话，就要及时的进行检查找出漏水的地方进行修复。

润滑油的代号及其意义

根据GB/T7631.1-1987的规定，润滑油的代号由类别、品种及数字组成，其书写的形式为：类别+品种+数字。

类别是指石油产品的分类，润滑剂是石油产品之一，润滑材料产品用L表示。

品种是指润滑油的分组，是按其应用场合分组，分别用相应字母代表：A——全损耗系统；C——齿轮；D——压缩机；E——内燃机；F——定子、轴承、离合器；G——导轮；H——液压系统；M——金属加工；P——风动工具；T——汽轮机；Z——蒸汽气缸等，是品种栏的首字母，实际上品种栏内还可能有1个或多个其他字母，以表示该品种的进一步细分种类。

数字代表润滑油的粘度等级，其数值相当于40℃（有些则是批号，但要注明，否则是指40℃）是的中间运动粘度值，单位为mm2/s，按GB/T3141-1994规定有2、3、 5、7、10、15、22、32、46、68、100、150、220、320、460、680、1000、1500、2200、3200共20个等级。

例：L——AN100，表示粘度等级为100mm2/s的全损耗系统润滑油，其在40℃时运动粘度是90～110mm2/s，中间类的运动粘度为100mm2/s。

汽车用润滑油提醒汽车***不止有机油

对于车辆的***，许多车主认为只是给发动机换个机油，其实不然。由于每台车是由成千上万个零件构成的，随着车辆的行驶，不可避免的会产生一些零件磨合的碎屑散落到车辆的油液里面（油液指的是发动机机油或者车辆的防冻液等）。同时，***过程中也会对零部件进行养护。

汽车***是指保持和***汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。及时正确的***会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。

不同品牌的汽车，车型和设计的风格不一样，在出厂时所使用的油液也是不一样的，所以，不同品牌的不同车型所规定的时间和***的项目以及更换的零部件也是不 一样的。