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润滑油压力过低的原因分析

润滑油压力过低的原因

1、润滑油油量不足

油量缺乏而形成的压力过低是润滑油油泵经过机滤器时吸入机油，时而吸入空气，若油量缺乏就会使得其压力过低。

2、润滑油油泵损坏

润滑油泵损坏而造成的压力过低是润滑油油泵损害使得其端面的间隙增大，引起密封性能变差，从而导致压力下降。

3、润滑油粘度过低

润滑油粘度过低会导致润滑系***增大，出油的压力也就变得逐渐小。光滑油的粘渡过低形成的压力低。

4、限压阀弹簧弹力不足

润滑油限压阀弹簧折断或者被污染物卡住不能关闭，使得其压力变小。

工业润滑油的技术营销更为重要

工业润滑油主要有液压油、齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、变压器油、真空泵油、轴承油、金属加工油(液)、防锈油脂、气缸油、热处理油和导热油等。此外，还有润滑油为基础油，并加有稠化剂的润滑脂。工业润滑油的用户是各行各业的企业，一般使用的品种多、用量大，不仅取决于产品的价格，而且取决于产品的质量和技术特性，同时更取决于技术服务的好坏。因此，工业润滑油的技术营销更为重要。

使用工业润滑油的企业，配置的机械与设备相对比较集中，所以有目的、有针对性的技术交流会更为必要。这也是售前技术服务的主要形式。

润滑油使用不当会引起故障误解

润滑油使用不当会引起故障

误解一：经常添加不用换。只补充不更换只能弥补润滑油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。

误解二：添加剂用处大。的润滑油是具备多种保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，而且润滑油讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

误解三：什么时候变黑了就该换油了。这种理解并不，对于没有加清静分解剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现。但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂，这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。

误解四：润滑油能多加就多加。润滑油的量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭，这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向。积炭如果落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。此外，润滑油过多会增加曲轴连杆的搅拌阻力，会使燃油消耗增大。