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润滑油损失的主要原因

油品的蒸发损失，即油品在一定条件下通过蒸发而损失的量，用质量百分比表示。蒸发损失与油品的挥发度成正比。蒸发损失越大，实际应用中的油耗就越大，故对油品在一定条件下的蒸发损失量要有限制。润滑油在使用过程中蒸发，会造成润滑系统中润滑油量逐渐减少，需要补充，粘度增大，影响供油。液压液体在使用中蒸发，还会产生气穴现象和效率下降，可能给液压泵造成损害。

乳化是一种液体在另一种液体中紧密分散形成乳状液的现象，它是两种液体的混合而并非相互溶解。润滑油的抗乳化性是指油品遇水不乳化，或虽是乳化但经过静置，油-水能迅速分离的性能。润滑油与水之间的界面张力随润滑油的组成不同而不同。如果润滑油基础油的精制深度不够，其抗乳化性也就较差，尤其是当润滑油中含有一些表面活性物质时，如清净分散剂、油性剂、极压剂、胶质、沥青质及尘土粒等，它们都是一些亲油剂和亲水基物质，它们吸附在油水表面上，使油品与水之间的界面张力降低，形成稳定的乳状液。因此在选用这些添加剂时必须对其性能作用的考虑，以取得综合平衡。

润滑油压力过低的排除解决办法

1、油平面小于标准值加油

发现汽车的润滑油的压力过于低的时候，就要检查汽车润滑油尺的下刻线位置情况，看看汽车油底壳的油平面有没有小于标准值，如果小于标准值就要加入同牌子的润滑油。

2、更换变质润滑油

把润滑油油尺抽出看看润滑油有没有变质或者有水，如果汽车润滑油发生变质的话就要进行更换，汽车润滑油道与滤清器芯如果出现润滑油含水的话，就要及时的进行检查找出漏水的地方进行修复。

如何为汽车选择合适的润滑剂?

如何为汽车选择合适的润滑剂？

1API质量指标

类别“ S”用于发动机。从“ SA”到“ SN”，以下字母表示机油的质量等级。每个字母的增量表示润滑油的性能水平越高，发动机保护越好。

例如，普通汽车的压缩比为8到10，可以选择SE级别。压缩比高于10，尤其是在欧洲生产的汽车上，这归功于发动机的大功率，小巧的尺寸和苛刻的工作条件。应使用更高质量等级SF的油。

应根据发动机要求选择润滑油。在要求较低的发动机中不必使用较高等级的润滑油，在要求较高的发动机中也不必使用较低等级的润滑油。

选择润滑油时要注意的另一件事是其粘度等级

“ W”前面的数字表示油在低温条件下的粘度。值越低，低温机油流动性越好，并且在车辆冷启动期间对发动机的保护也越好。

“ W”后面的数字表示机油在100C时的粘度。数字越大，粘度越高，并且在高温下对发动机的保护性越好。